Audi apre un nuovo stabilimento in Cina

Il mercato cinese è sempre più importante nell'economia mondiale ed Audi rafforza la sua presenza nel paese attraverso un nuovo stabilimento produttivo che sta prendendo vita a Foshan ed avrà al suo interno sia il reparto presse che quello dedicato alla carrozzeria, alla verniciatura ed al montaggio.
Costruito su una superficie di 100 ettari, è frutto della joint venture FAW e Volkswagen a cui partecipa anche la Casa dei Quattro anelli, e prevede l'impiego di 4.000 persone. Si tratta, di un ulteriore passo avanti da parte di Audi nel territorio cinese dove è presente da più di 20 anni al nord, precisamente a Changchun, nel sito in cui si producono sia l'A4 che l'A6, anche a passo lungo, e la Q5.

Adesso, con l'impianto di Foshan, dove si produrrà un nuovo derivato dalla famiglia A3, la produzione totale della Casa tedesca in Cina arriverà 700.000 vetture l'anno. Una cifra importante, che la dice lunga sulla crescita che sta avendo il Marchio dei Quattro Anelli a livello globale nonostante il periodo di crisi finanziaria in cui versano diversi paesi. Ma non è tutto, nei prossimi verranno investiti in Cina ben 3 miliardi di euro per la distribuzione e la produzione del Marchio Audi in Cina attraverso la già citata joint venture tra FAW e VW.

"Una storia più che ventennale ci unisce alla Cina e al nostro partner FAW", ha spiegato Rupert Stadler, Presidente della Audi AG, in occasione dell'annuncio del nuovo stabilimento. "Vogliamo aumentare sensibilmente la nostra presenza sul mercato cinese e rafforzare ulteriormente le nostre partnership strategiche per affrontare insieme le sfide future. Questo nuovo stabilimento rappresenta un'importante pietra miliare per le nostre strategie di crescita a lungo termine in Cina."

(tratto da www.motori.it - 2011)

Il superbollo colpisce anche le berline

La manovra di Mario Monti si abbatte anche sul mercato automobilistico. E il Giornale non ci sta. Con Gabriele Villa, il quotidiano diretto da Alessandro Sallusti spiega che la norma sul superbollo non va a colpire solo le automobili di lusso:

Se magari si butta anche un occhio al mercato e al parco delle vetture circolanti oggi come oggi in Italia, ci si potrà rendere facilmente conto che la sbarra dei 185 kilowatt che, secondo il governo Monti, segnerà d'ora in poi il casello di confine tra ricchezza e povertà, tra super giustamente tartassati e tartassati, più o meno giustamente, in realtà si abbasserà un po' a casaccio. Si abbasserà per esempio sulle Audi A3 TFSI che non son certo dei macchinoni, che andranno a pagare già un bel superbollo, mentre la RS3 TFSI Sportback tronic quattro (250 kilowatt, 340 cavalli) versione un po' più grintosa della A3 sarà ancora più mazzolata. Giusto per ricordarlo la manovra «salva Italia» di Monti prevede che dal primo gennaio 2012 per le auto con motore benzina, diesel e anche ibrido, un super bollo di 20 euro per ogni chilowatt di potenza oltre i 185 (corrispondenti, lo ricordiamo, a 251 CV). Addizionale che varrà, si legge nel provvedimento, indipendentemente dall'anno di immatricolazione. Rispetto a quanto trapelato in precedenza dunque, si alza l'asticella da 170 kW a 185 kW, con uno scalino di 20 cavalli da 231 a 251.

(tratto da www.giornalettismo.com - 2011)

Audi (Volkswagen) ha registrato una crescita delle vendite del 28% a novembre

Il gruppo Audi, che fa riferimento alla casa automobilistica tedesca Volkswagen ha venduto a novembre circa 111.400 auto ai suoi clienti disseminati nel mondo e ha registrato dunque una crescita del 28% sul corrispettivo dato di un anno fa. Ancora una volta le sue performance positive sono da attribuire alla forte crescita del mercato cinese e al rinnovato slancio di quello tedesco. Nei suoi mercati di esportazione europei il gruppo Audi ha ampiamente raggiunto tassi di crescita a due cifre. Negli undici mesi il gruppo ha registrato vendite per 1,19 milioni di vetture circa e si ritiene pronto a raggiungere il target annuale di 1,3 milioni di vetture vendute nell'intero esercizio.

(tratto da lastampa.it - 2011)

Audi A1 Sportback debutta al Motor Show di Bologna 2011

A pochi giorni dalle prime foto ufficiali, la A1 Sportback è pronta al debutto in occasione di una vetrina d’eccezione: il prossimo Motor Show di Bologna. Il tradizionale appuntamento con la rassegna bolognese (3-11 dicembre al padiglione 16) è stato infatti scelto da Audi per far ammirare in anteprima la nuova nata a cinque porte della casa di Ingolstadt. Audi A1 Sportback, che sarà in vendita all’inizio del 2012, è una vettura sportiva ed efficiente, pensata per un target giovane e urbano. L’abitacolo è spazioso e le sue linee hanno un’eleganza dinamica; inoltre, a richiesta, la struttura del tetto, che comprende arco, tetto e spoiler, può essere in colore a contrasto. Audi A1 Sportback è disponibile in sette motorizzazioni a quattro cilindri – quattro TFSI e tre TDI – e tutte abbinano iniezione diretta e sovralimentazione. In Italia, la gamma A1 Sportback avrà un prezzo base di 17.830 Euro per la motorizzazione 1.2 TFSI Attraction.

Numerose altre novità dell’offerta Audi potranno essere ammirate sullo stand dei quattro anelli. Come anteprima italiana, la S6 Avant e la S8 sottolineano il dinamismo e il divertimento di guida caratteristiche di ogni Audi. Grazie a un carattere atletico, understatement e un ricco equipaggiamento, queste auto sportive soddisfano le esigenze di tutti i giorni, senza rinunce per quanto riguarda gli aspetti pratici. Entrambe portano al debutto il nuovo 4.0 TFSI ai vertici per potenza ed efficienza grazie alla tecnologia “cylinder on demand”, il sistema che disattiva quattro cilindri, permettendo una riduzione dei consumi fino al 25%.

Protagonista inoltre, sarà Audi Q3. Il nuovo SUV premium, che amplia la famiglia “Q” in un segmento di mercato inedito per Audi, attinge al know-how della Casa dei quattro anelli in tutti gli ambiti tecnici e, al contempo, presenta un design sportivo con linea del tetto bassa e montanti posteriori fortemente inclinati, in stile coupé. Si tratta di un’auto sportiva, efficiente e versatile, che si trova a suo agio su tutte le strade e su tutti i terreni.

A testimonianza poi dell’impegno di Audi nello studio di propulsioni che consentano una mobilità sostenibile, la Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro esposta sullo stand rappresenta il perfetto connubio fra potenza ed efficienza. Primo modello ibrido Audi ad arrivare sul mercato, la vettura è dotata di un motore termico con potenza massima di 211 CV e di uno elettrico con potenza massima di 54 CV, con una potenza complessiva di sistema di 245 CV (180 kW). Grazie a una batteria agli ioni di litio, con la sola trazione elettrica può percorrere circa 3 km, con una velocità di marcia costante di 60 km/h e raggiungere una velocità massima di 100 km/h.

Come massima espressione della sportività della Marca, la R8 GT Spyder 5.2 V10 FSI quattro R tronic 560 CV si colloca al top della gamma R8 Spyder e, come la variante coupé presentata lo scorso anno, è prodotta in tiratura limitata in soli 333 esemplari. Dotata di eccezionale potenza e costruzione leggera “Audi ultra”, è in grado di garantire prestazioni mozzafiato.

Infine, a sottolineare il DNA sportivo da sempre caratteristico della marca, mercoledì 7 dicembre, nell’area esterna 48, verrà disputato il GT Challenge con i piloti Dindo Capello e Marco Bonanomi, vincitore del Titolo Italiano nella categoria GT3, a bordo della Audi R8 LMS.

(tratto da http://news.audi.it/ - 2011)

Novità per Audi Q5 hybrid quattro

In occasione della commercializzazione, per Audi Q5 hybrid quattro sono ora disponibili le versioni Advanced e Advanced Plus.

La versione Advanced è composta da pacchetto esterno lucido, proiettori xeno plus, regolatore di velocità e sistema acustico di ausilio al parcheggio posteriore. Viene proposta a 1.465 Euro, con un vantaggio Cliente del 33% circa.

La versione Advanced Plus aggiunge alla versione Advanced l’Audi music interface, il volante sportivo multifunzionale in pelle traforata a 3 razze e l’Adaptive light, ed è disponibile a 2.170 Euro, con un vantaggio Cliente del 28% circa.
Audi Q5 hybrid quattro monta un 2.0 TFSI da 211 CV abbinato a un cambio tiptronic a 8 rapporti e a un motore elettrico con potenza massima di 54 CV. La potenza complessiva di sistema è di 245 CV (180 kW).

(tratto da http://news.audi.it/ - 2011)

Una nuova AZZURRA è stata messa in cantiere

Audi Azzurra Sailing Team, nel ringraziare i media per la visibilità offerta nel corso della stagione 2011, comunica di aver da poco iniziato la costruzione di un nuovo yacht classe TP52 presso il cantiere King Marine di Valencia, guidato dall’ingegner  Pablo Santarsiero. Il progetto è di Marcelo Botin e vede coinvolti anche Adolfo Carrau, socio dello stesso Botin, e Paolo Periotto.
 La parte strutturale è stata affidata alla neozelandese Pure Engineering di Giovanni Belgrano, mentre la CFD è frutto degli studi dell’italo-argentino Alberto Porto. Sail designer sarà Juan Garay di North Sails, mentre il piano di coperta è stato progettato da tutto l’equipaggio assieme allo stesso Botin, Project manager della nuova Azzurra è Miguel Costa.
Con questa nuova imbarcazione, sempre armata da Alberto Roemmers, socio dello Yacht Club Costa Smeralda, Azzurra conferma il suo impegno nella classe TP52, la più professionale e tecnologica tra i monoscafi.

(tratto da http://news.audi.it/ - 2011)